众所周知,快递企业采用直营模式,在一定程度上就意味着时效快、服务优。而由于种种原因,很多快递企业不得不采用"直营+加盟"的模式扩张,顺丰是唯一一家坚持以直营模式运营的快递企业。但现在,圆通让这个唯一消失了。
近日,圆通在启用圆通速递新总部大楼的同时,圆通蛟龙集团正式对外发布旗下全新的独立品牌"承诺达特快"。
据了解,"承诺达特快"属于圆通打造的高端快递品牌,采用以全直营体系为核心的共享模式,包括代派、联建、代理等多种模式。其可实现同城、经济圈内即日达、次晨达;跨省重点城市互发的快件,可依托"全货机+散航"资源,实现次日达覆盖率90%以上。
资料显示,承诺达特快于今年7月22日内部试运营,截至目前,承诺达特快已在89个城市设立565个直营的营业部,今年年底将达到近700个直营营业部,服务网络覆盖市、县近千个。
显然,"承诺达特快"是一个有别于通达系、向顺丰看齐的快递网络,是圆通的一个漂亮反击。要知道,目前圆通股价垫底通达系(截止10月18日收盘,圆通股价为9.90元/股,而中通、申通、韵达分别为15.95元/股、16.79元/股、29.54元/股),市值蒸发近700亿。
与此同时,圆通的业务增速不太乐观。据半年报显示,申通、圆通、韵达、中通、百世上半年业务量分别为20.5 亿、28.1亿、29.9亿、37.2亿、22.3亿票,同比增长分别为18.7%、24.3%、52%、39.3%和46%。
此时,对于圆通而言,需要寻找新的出路,以稳定股民、扩大市场份额。而目前随着中产阶级的崛起,电商出现了分层,中高端电商平台或者商品比比皆是。基于此,商家会选择更有保障的快递来服务,并非只看快递价格。同时,随着新零售的壮大,新物流随之出现,这对圆通的"承诺达特快"是一个机会,可以满足消费者对快递的高时效要求。
另外,快递发展至今天,各家快递企业的网络已基本实现全覆盖、业务能力也有大幅提升,但服务水平却不忍直视。这与企业的加盟运营模式有着极大的关系,圆通推出直营模式的快递网络,可以实现从上到下的统一管理,便于提升快递的服务水平。
无疑,圆通承诺达特快定位于中高端,在时效、服务方面做了一个提升,符合现在快递行业的发展趋势。而中高端意味着高客单价,承诺达特快不失为一个赚钱的新门路。
只不过,由低端向中高端迈进并不容易。圆通推出承诺达特快,首先需要刷新圆通在人们心中的固有印象,才能获取源源不断的流量。其次,圆通未来必定会对承诺达特快给予一定的倾斜,这很容易导致原有加盟网点出现"缺货"的情况,损害他们的利益,这一点需要圆通做好平衡,莫要"过河拆桥"。
总而言之,通达系快递中,圆通率先推出全直营的快递品牌,在大家注重时效和服务的今天,圆通这一举动,值得其他快递企业学习~
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